Politique et LL, le blog de Bix

En matière d'écologie et de développement durable, il y a vraiment loin de la coupe aux lèvres. Ainsi pour Bussy-Saint-Georges, ville pour laquelle je m'étais déjà ému de la joie du maire buxangeorgien grâce au projet de nouveaux échangeurs autoroutiers. Aujourd'hui, c'est le maire-adjoint qui est ravi de l'arrivée d'un pôle restauration à Bussy, avec - rendez-vous compte ! - un Mac Donald's ! Ça n'en fera jamais qu'un de plus.

Je vous recopie le commentaire que j'ai laissé là-bas :

Tiens, je croyais que Bussy-Saint-Georges était dans une totale démarche de développement durable. Voilà bien un exemple qui montre qu'il y a loin du discours aux actes !
Que des entreprises privées s'implantent, la mairie n'y peut pas forcément grand chose. Mais de là à se féliciter d'un nouveau parking et de nouveaux trajets générés par ce "pôle"... Un ou plusieurs bus sont-ils prévus ?
Quelles sont "toutes les normes" HQE" respectées par le bâtiment ? Il est passif ? Producteur d'énergie ? Isolé en laine de chanvre ? Sa nourriture vient de producteurs locaux ?

Les prochains habitants de l'éco-quartier pourront prendre leurs voitures et aller au drive-in du restaurant préféré des enfants.

Vous me rétorquerez qu'il existe aussi un "pôle restauration" à Torcy. Et vous aurez bien raison ! Bay1 et son parking de plusieurs milliers de places possède des magasins dont certains sont au niveau gustatif et nutritionnel d'un MacDo de base. Au moins, me dis-je, ce centre-là est-il accessible en bus et RER. Mais je regrette qu'à l'heure où le baril de pétrole flirte avec les 150 dollars on ne conçoive l'urbanisme qu'à coup de grandes zones thématiques avec parkings immenses.

Je vois de plus en plus de références au point ou "Îlot-vélos" dans les ordres du jour de réunion. Prochainement, le bureau exécutif du SAN, croyez bien que je soutiendrai ce dossier de toute la force de mes p'tits bras musclés.

Le C3D, c'est le contrat départemental de développement durable, passé entre les communes du Val Maubuée (hors Croissy-Beaubourg, allez savoir pourquoi), le SAN du Val Maubuée lui-même et le Conseil général. Je cite la délibération du Conseil municipal du 20 juin^[1] (ordre du jour en PDF) :

Il permet ainsi de soutenir des initiatives locales porteuses de développement durable, dans le domaine de l'économie, de l'environnement, de l'action sociale et des déplacements.

5 opérations ont été identifiées pour Torcy, les voici :

1. aménagement des bords de Marne (2 600 000 €)
2. liaison douce Nord-Sud dans le quartier du Mail (500 000 €)
3. restructuration urbaine de l'Arche Guédon (étude préalable, gestion de concours et première tranche de l'intervention sur l'espace public - ouf...) (1 200 000 €)
4. bâtiment HQE pour le club de canoë kayak (300 000 €)

Et je garde un élément pour la fin, car j'en ai déjà parlé : aménagement d'une Vélo station (sic) pour 570 000 €. L'étude est toujours en ligne et avec cette arrivée de fonds, on peut espérer que ça arrivera assez vite. Je trouve que ça aurait de la gueule.

PS : Je suis pris à parti sur dans les commentaires du blog d'Emmanuel Prost, sous prétexte que passe sous silence le dossier de la mosquée de Torcy. Si je n'ai rien dit pour l'instant là-dessus, c'est tout simplement parce que je n'en sais pas plus que ce que le maire a déjà dit aux potentiels futurs riverains du Clos. Voilà, comme ça, c'est dit.

Ajout au post scriptum : pour les abonnés à leparisien.com, un article du Parisien : Négociations secrètes autour de la mosquée.

Comme je l'ai fièrement écrit dans mon nouveau twitter hier soir, le SAN a voté hier une motion relative à la qualité de service du RER A. La motion s'émeut du non-respect des promesses de l'État, demande au Stif de faire quelque chose. Cette motion, à l'initiative du président (Michel Ricart, maire de Lognes), je crois, a été l'occasion de proposer mes premiers amendements. Même pas peur.

1er amendement : ajout d'une référence au schéma directeur régional d'Île-de-France (SDRIF, de son p'tit nom).
2e amendement : demande d'un effort sur le RER E, qui lui aussi dessert le Val Maubuée (gare Émerainville - Pontault-Combault). Je voulais faire référence au pont de Nogent, qui devrait passer de 2 à 4 voies histoire d'améliorer la fréquence, on m'a rétorqué que c'était trop précis. Dont acte.

Quoi qu'il en soit, mes amendements sont adoptés. Chose bizarre, l'opposition de droite refuse de voter un tel texte, pourtant très consensuel. L'opposition a beau ne pas arrêter de seriner qu'elle représente ses communes (Croissy et Émerainville), hors toute considération partisane, la critique du gouvernement n'est pas passé. Ça me paraît incohérent. Pas vous ?

Hasard, la RATP vient de s'engager à l'emplâtre sur la jambe de bois : des rames à 2 niveaux plus nombreuses. C'est mieux que rien.

How how ! Le San vient de publier la motion (ou plutôt un compte-rendu) : Une motion pour une modernisation urgente de la ligne A du RER. Alors je suis vexé : pas un mot sur mes amendements. Mais je ne suis pas président du Conseil général. ;-)

Je vais donner un conseil gratuit à Hugues Rondeau pour sa communication en ligne : arrêter de mettre en illustration de ses billets-vidéo des photos tirées des vidéos. L'instantanée est rarement flatteur, un commentateur a même fait la remarque (sans parler du montage, on dirait la télé polonaise de 1991). Je dis ça sérieusement, même si j'admets que l'intérêt du blog d'Hugues Rondeau est ailleurs. Car il est le seul maire du coin à tenir un journal en ligne. Même si je ne suis pas d'accord avec 99,6 % de ce qu'il dit et qu'il est sûrement aidé (au moins pour la vidéo), la performance mérite d'être saluée.

Une telle mine se justifie-t-elle alors qu'on parle d'un échangeur routier ? Souriez un peu M. le Maire ! D'autant que vous avez été triomphalement réélu cette année. :-)

De toute façon, le texte brut est mieux dans le cadre d'un blog car plus souple et lisible plus rapidement. Deuxième conseil gratuit : abandonner la vidéo et revenir au texte.

Mauvaise nouvelle : Grand Prix de F1 : deux sites sur la ligne de départ, un à Melun et un autre à proximité de Disneyland. Les maires des communes concernées se disent inquiets. Tu m'étonnes !

Plutôt bonne nouvelle : RER A : Huchon demande à la RATP d'utiliser «tous les moyens» . Oui, le RER A craque de tous les côtés et ce n'est pas nouveau. Ce n'est pas (encore) la ligne 13 entre Place de Clichy et la Fourche, c'est mieux du côté RATP que SNCF, mais la rame à deux niveaux bourrée à craquer dès Noisiel, c'est quotidien.

Qu'on se rassure, Sarkozy a décidé de montrer ses muscles pour que cette ligne soit modernisée. Seulement, si le RER est saturé, si le métro est saturé et si la liaison est-ouest explose (ligne A, lignes 1 et 14...) c'est parce qu'on a foutu tous les bureaux à l'Ouest, à la Défense, et les habitations à l'Est. Tant qu'on obligera chaque jour des centaines de milliers de salariés à traverser la moitié de l'agglomération pour aller bosser, le RER sera saturé, les autoroutes aussi. Sarkozy est pour désengorger le RER mais également pour augmenter la capacité du quartier d'affaires, pour la construction de nouvelles tours... Cherchez l'erreur.

SIEL, c'est le système qui permet de savoir dans combien de minutes le bus arrivera. C'est souvent bien pratique pour savoir s'il est déjà passé, surtout les samedis et dimanches. Depuis 4 ou 5 ans, la ligne 220 était passée des horaires indiqués seulement pour les terminus et quelques arrêts clef à des horaires pour chaque arrêt. Quel bonheur. Quand SIEL arrivera pour le 220 (et les autres lignes), la RATP mettra enfin les voyageurs banlieusards au même niveau d'information que les voyageurs parisiens, qui en bénéficient depuis... 5 ans ?

Je n'ai pour l'instant vu aucun panneau d'affichage spécifique sur les arrêts torcéens, mais il semblerait que le système SIEL arrive bientôt sur la ligne de bus 220. En tout cas, Wikipédia le dit, mais pas la RATP ainsi que la RATP. Qui croire ? Les panneaux ont l'air d'être installés sur des arrêts à Noisiel et Champs, comme Antoine et moi l'avions remarqué en collant pour les municipales. Sans doute le déploiement total se fera-t-il progressivement avant la mise en marche. Espérons-le.

Ajout :
Selon ce que j'ai lu sur ce forum, seuls quelques points chauds (correspondances, gros trafic, etc.) des lignes de banlieue équipées ont une borne SIEL. Ça fait un peu équipement au rabais quand même.

Photo prise le 31 mars 2008. Si des panneaux existent bien un peu partout (mais pas partout), celui-là ne semble pas fonctionner. Voir les commentaires plus bas.

J'apprends via l'excellentissime MétroPole que la ligne 421 voit son service renforcé. Cette amélioration a lieu dans le cadre d'un plan de renforcement de la desserte des quartiers "Politique de la ville". C'est une bonne nouvelle pour le quartier du Clos Émery à Émerainville, mais aussi pour les Torcéens, comme au Clos, qui dépendent de cette ligne pour aller à la gare de Vaires-Torcy ou au RER Torcy.

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Hier soir, arrivé incidemment trop en avance pour une réunion, j'ai été attendre au chaud au café le Nemrod, sur la place de l'église à Torcy. J'y ai appris un truc énorme, colossal, qui va bouleverser tout le quartier et le nord de la Seine-et-Marne : le Nemrod va faire des travaux !

Le Nemrod, c'est un café-brasserie dont la déco n'a pas dû changer depuis 1971. Six semaines vont être nécessaires pour lui donner un nouveau visage. Je vous jure, c'est un peu comme si on changeait la couleur de la Tour Eiffel !

Désolé pour ce message qui ne touchera pas grand monde (coucou Alice !)

Dans cette réunion, il y avait quelqu'un qui travaille au ministère de l'équipement, désormais rattaché à Jean-Louis Borloo. Il semble bien en effet qu'à part montrer ses fesses à Bali, le super ministre de l'environnement, du développement et de l'aménagement durables ne fout pas grand chose. À la question "Et maintenant, on va où ?" posée lors d'une réunion avec des directeurs de service, un truc sérieux n'est-ce pas, il aurait répondu : "bien malin qui saurait le dire..."

Le Grenelle est en marche camarades ! Gloire au Leader Maximo Verde !

Le méga CGR de Torcy inaugure une (pas si, voire pas du tout) nouvelle technologie de projection de films : la 3D. Pour l'occasion, la salle a même eu les honneurs du Matin Plus du 20 décembre, c'est dire.

Bon, pour l'instant, ça reste limité à quelques films : "Bienvenue chez les Robinson", "L'étrange Noël de Monsieur Jack" et "La Légende de Beowulf" (plus récent pour ce dernier, prévu pour la 3D dès le départ). Je doute du succès sur le long terme, passé l'effet de découverte. J'ose espérer que le CGR ne compte pas là-dessus pour augmenter ses ventes de tickets (à quand la VO par exemple ?).

Les expériences de cinéma en 3 dimensions ont depuis longtemps été des échecs complets : trop lourd à gérer (les lunettes), trop cher. Ça n'a que rarement dépassé le stade d'attraction comme la Géode ou le Futuroscope. La volonté d'acteurs poids lourds de l'industrie cinématographique (beurk, j'aime pas ce mot) comme Georges Lucas, qui veut rééditer Star Wars sous ce format, va-t-elle rendre viable sur le long terme une telle "nouveauté" ?

Je ne vois pas personnellement ce que ça apporte, mais voir Torcy évoqué en positif (même si ce n'est qu'une salle de cinoche), ça fait du bien !

J'apprends sur le blog de Catherine Candelier de bonnes nouvelles en direct du Stif (Syndicat des transports d'Île-de-France) : renforcement des lignes 5 et 9, investissement sur le bus, plan d'urgence pour le RER D et amélioration de la desserte de Pantin sur la ligne E.

Chauvin comme je suis, ce qui a le plus retenu mon attention est le doublement de la fréquence des RER vers Chessy en heure creuse : on passe de 20 mn à 10 mn. Je n'ai pas plus de précision, peut-être les trains arrêteront-ils simplement le terminus ridicule de Torcy pour continuer vers Chessy, peut-être Torcy et les autres communes de Marne-la-Vallée profiteront-elles de cette amélioration de service.

Je suis étonné que le maire de Bussy-Saint-Georges ne se félicite pas d'une nouvelle aussi bonne pour ses administrés. Pourtant, j'ai souvenir d'une campagne (une cantonale je crois, peut-être les législatives de 2001) où il s'attribuait l'obtention des rames duplex (les fameuses MI2N, avec un 2 comme "2 niveaux").

Quoi qu'il en soit, tant mieux, on pourra sortir plus tard le soir depuis Marne-la-Vallée. :-)

J'ai récemment été invité à une émission de Vallée FM, sur les blogs, en compagnie de Mme Bussytoyenne, blogueuse citoyenne (et rigoureuse !) de Bussy-Saint-Georges. Les discussions ont pas mal portées sur le maire actuel de la ville, Hugues Rondeau, qui est loin, très loin de faire l'unanimité en ce qui concerne la gestion de la ville et ses pratiques politiques.

Tout ça m'a donné envie de relier régulièrement le blog dudit maire. Et aujourd'hui je suis tombé sur un billet qui parle trafic routier en entrée de ville. C'est un fait : Marne-la-Vallée, avec la A4 en axe principal, est saturée, les axes secondaires urbains aussi.

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Je ne regarde que rarement l'émission Complément d'enquête, de Benoït Duquesne. Pour le dernier numéro sur " Bandes, communautés, ghettos, la France en morceaux !", j'aurais dû. En effet, on m'a rapporté qu'un reportage sur les bandes ethniques s'était longuement attardé à Torcy, plus précisément au quartier du Mail.

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Récemment, le Val Maubuée a commandé une enquête sur la faisabilité d'un îlot-vélos près de la gare RER de Torcy. Elle s'inscrit dans le cadre du plan local de déplacements qui, comme son nom l'indique, permet de planifier les déplacements sur le territoire (quelle place pour les voies rapides ? quelle place pour les voies douces ? etc.).

Le cabinet chargé de l'étude par l'intercommunalité (le SAN, pour syndicat d'agglomération nouvelle), a pondu un très gros dossier dont j'ai eu le courage de lire une dizaine de pages. C'étaient sûrement les plus intéressantes puisqu'elles concernaient les différents scénarios d'implantation ainsi que les prévisions d'utilisation.

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Incroyable, ma ville est évoquée dans un article du Monde ! Un article sur la délinquance, hélas, pas sur la beauté du patrimoine architectural francilien : Les bandes sous la loupe des renseignements généraux :

"A Chanteloup-les-Vignes (Yvelines), ce sont des adolescents d'origine africaine qui se retrouvent dans des bandes appelées "les microbes" ou les "pestes". A Torcy (Seine-et-Marne), la "bande du Mail" compte de son côté 90 jeunes, "organisés d'une manière paratribale" autour d'un leader charismatique. La structure possède une douzaine de voitures, règne sur l'économie souterraine locale." (C'est moi qui souligne.)

Je suis pour ma part un peu étonné de la légèreté avec laquelle Jérôme Pierrat (essayiste ou sociologue) traite le sujet :

"Il y a deux types de délinquances pour ces bandes, lucrative ou ludique. Les jeunes que l'on a vus à l'œuvre à Paris ces derniers jours sont plutôt dans cette deuxième catégorie. Il faut relativiser ces accès de violences. Depuis les années 1900 on a toujours eu des bandes d'adolescents qui se tapent dessus."

Peut-être a-t-il raison, mais ça ressemble beaucoup à un déni de la réalité dans certains quartiers. Ça me rappelle une certaine gauche qui refuse de se saisir de certains sujets en préférant les nier. Bon, le monsieur a écrit un livre sur les "mafias des cités" donc il doit maitriser le sujet, mais ce genre de propos est étrange.

Rien à voir. Je suis heureux d'avoir pu lire un tel titre dans Libération aujourd'hui : Les fabiusiens tentent de surmonter leur déprime. Ils entendent résister à la «droitisation» du Parti socialiste.. Mathieu Écoiffier est décidément impayable, quelle barre de rire ! Des fabiusiens résister à la droitisation !

Les dates des prochaines élections municipales devraient être les 9 et 16 mars 2008. Bien sûr, ce sont 36 000 élections locales, mais elles offrent un bon indicateur de la santé des partis. En 2001, nous avons été aveuglés par les succès à Lyon et Paris, tandis que partout ailleurs des poids lourds, ministres ou ex-ministres comme Guigou ou Voynet, se faisaient ratatiner. Tout à notre joie d'avoir gagné la capitale, nous n'avons pas vu arriver 2002, qui a lourdement confirmé le coup de semonce.

Il est difficile de savoir comment la stratégie de "l'ouverture" influera sur les élections de 2008, tant cela dépend des réalités locales. L'autre interrogation est le rôle du Modem ainsi que son score : la bulle centriste se sera-t-elle dégonflée ? quelles alliances que les ex-UDF passeront-ils ? Là encore, la réalité locale sera prépondérante, mais nourrie de la dynamique nationale et du (des) dialogue(s) que les formations d'opposition sauront nouer entre elles d'ici là. S'il y a dix mois j'aurais préféré me jeter sous un train plutôt que d'évoquer une alliance avec l'UDF, j'ai remarqué des convergences possibles et un virage progressiste non négligeable. Il reste à savoir si c'est du concret ou de la mousse électorale.
Je reste sceptique sur l'attitude des communistes, qui annoncent ne pas prendre de décision quant à leurs alliances avant le congrès de décembre. Décembre ! En principe, les listes seront déjà bouclées, ou presque, pour pouvoir commencer la campagne en janvier. Ça parait suicidaire, car soit le PCF s'apprête à négocier en catastrophe au dernier moment, ce qui n'est jamais bon, soit il s'expose à des accords sauvages commune par commune, sans aucune logique. Inutile de préciser que les accords uniquement locaux se feront à leur détriment. Si un militant communiste qui passerait dans le coin voulait bien me préciser leur stratégie, ça serait gentil.

Quant à nous, les Verts, nous faisons le pari de listes autonomes dans les villes de plus de 50 000 habitants. C'est faisable. Ensuite, ça dépend, une fois encore, de la situation locale. À Marne-la-Vallée par exemple, les situation de Noisiel et de Torcy ne sont pas les mêmes en raison de rapports Verts-PS qu'on peut difficilement comparer. C'est pourquoi nous n'excluons aucune option pour l'année prochaine, comme partout ailleurs. Il était d'ailleurs assez amusant (Antoine le faisait remarquer à Quimper) de noter le changement d'attitude des Verts vis-à-vis du PS : de l'alliance obligatoire on est passé à une alliance contractuelle voire contre nature. À croire qu'un mandat municipal passé à arracher des mesures écolos a eu raison de la tolérance de certain-e-s.