Politique et LL, le blog de Bix

MacDo HQE, ha ha !

En mati�re d'�cologie et de d�veloppement durable, il y a vraiment loin de la coupe aux l�vres. Ainsi pour Bussy-Saint-Georges, ville pour laquelle je m'�tais d�j� �mu de la joie du maire buxangeorgien gr�ce au projet de nouveaux �changeurs autoroutiers. Aujourd'hui, c'est le maire-adjoint qui est ravi de l'arriv�e d'un p�le restauration � Bussy, avec - rendez-vous compte ! - un Mac Donald's ! �a n'en fera jamais qu'un de plus.

Je vous recopie le commentaire que j'ai laiss� l�-bas :

Tiens, je croyais que Bussy-Saint-Georges �tait dans une totale d�marche de d�veloppement durable. Voil� bien un exemple qui montre qu'il y a loin du discours aux actes !
Que des entreprises priv�es s'implantent, la mairie n'y peut pas forc�ment grand chose. Mais de l� � se f�liciter d'un nouveau parking et de nouveaux trajets g�n�r�s par ce "p�le"... Un ou plusieurs bus sont-ils pr�vus ?
Quelles sont "toutes les normes" HQE" respect�es par le b�timent ? Il est passif ? Producteur d'�nergie ? Isol� en laine de chanvre ? Sa nourriture vient de producteurs locaux ?

Les prochains habitants de l'�co-quartier pourront prendre leurs voitures et aller au drive-in du restaurant pr�f�r� des enfants.

Vous me r�torquerez qu'il existe aussi un "p�le restauration" � Torcy. Et vous aurez bien raison ! Bay1 et son parking de plusieurs milliers de places poss�de des magasins dont certains sont au niveau gustatif et nutritionnel d'un MacDo de base. Au moins, me dis-je, ce centre-l� est-il accessible en bus et RER. Mais je regrette qu'� l'heure o� le baril de p�trole flirte avec les 150 dollars on ne con�oive l'urbanisme qu'� coup de grandes zones th�matiques avec parkings immenses.

Je vois de plus en plus de r�f�rences au point ou "�lot-v�los" dans les ordres du jour de r�union. Prochainement, le bureau ex�cutif du SAN, croyez bien que je soutiendrai ce dossier de toute la force de mes p'tits bras muscl�s.

Aller au boulot en Yoshi

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R�serv� aux personnes qui ont jou� � Super Mario World sur la Super Nintendo, au d�but des ann�es 90 !

Pour le retour de la vignette automobile

Certes, ce ne serait pas une mesure populaire. Mais � l'image des MCED (Messages � Caract�re Ecologique D�coiffant) chers � mon ami (et n�anmoins camarade) Antoine, il y a des choses qu'il va falloir changer. M�me Le Parisien en a parl� dans son �dition d'hier, avec un titre en une : "Il va falloir changer". M�me Capital s'y met : Tout ce que le p�trole cher va changer.

Denis Delbecq, que je proclame meilleur journaliste-blogueur �colo de la Toile, milite activement pour le retour de cette vignette au pare-brise. Et il a raison (c'est moi qui met en gras) :

Si on veut changer les comportements, il ne faut pas faire de cadeau. Chacun doit prendre conscience qu’en achetant une voiture, il va contribuer au r�chauffement. Et si on veut �viter d’en passer par l’impopularit� de la vignette, rempla�ons-l� par une taxe carbone sur le prix des carburants. Non pour financer les cadeaux fiscaux de Sarkozy � ses riches amis. Plut�t pour d�velopper les transports collectifs ou l’isolation thermique de l’habitat ancien. Apr�s tout, les fran�ais ont v�cu avec une essence � 80% de taxes alors qu’elles ne repr�sentent plus aujourd’hui que 60% pour le super et 52% pour le gazole. Sans compter que les carburants restent, en France, moins chers qu’aux Pays-bas, en Belgique, Allemagne ou Italie. Au passage, cela mettrait aussi � contribution les propri�taires de deux-roues.

D’apr�s un calcul de coin de table, une hausse de dix centimes au litre valoriserait le gaz carbonique �mis autour de quarante euros la tonne, ce qui n’est pas absurde (Merci de me corriger si je me suis mis le compas dans l’œil). Apr�s tout, l’essence reste peu ch�re en France, compar�e � nos voisins europ�ens. Ceux qui peuvent �viter de d�marrer leur voiture y r�fl�chiraient � deux fois. Quant � ceux qui morflent de la hausse de l’essence parce qu’aucune infrastructure de transport collectif ne leur permet d’aller bosser, on trouvera bien le moyen de les soulager.

C'est � peu de chose pr�s le discours tenu par Dominique Voynet pendant le derni�re campagne pr�sidentielle : pr�parons d�s maintenant le changement, facilitons-le au lieu de subir de plein fouet les cons�quences du p�trole rare et cher, cons�quences qui toucheront �videmment les populations d�j� les plus fragiles.

Il reste � trouver "le moyen" de soulager "ceux qui morflent". Ce n'est certes pas le plus simple, mais dans ce monde en mutation les solutions existent d�j� sans doute quelque part, aux politiques de les trouver et de les d�velopper.

�lot-v�los � Torcy, gr�ce au C3D

Le C3D, c'est le contrat d�partemental de d�veloppement durable, pass� entre les communes du Val Maubu�e (hors Croissy-Beaubourg, allez savoir pourquoi), le SAN du Val Maubu�e lui-m�me et le Conseil g�n�ral. Je cite la d�lib�ration du Conseil municipal du 20 juin^[1] (ordre du jour en PDF) :

Il permet ainsi de soutenir des initiatives locales porteuses de d�veloppement durable, dans le domaine de l'�conomie, de l'environnement, de l'action sociale et des d�placements.

5 op�rations ont �t� identifi�es pour Torcy, les voici :

am�nagement des bords de Marne (2 600 000 €)
liaison douce Nord-Sud dans le quartier du Mail (500 000 €)
restructuration urbaine de l'Arche Gu�don (�tude pr�alable, gestion de concours et premi�re tranche de l'intervention sur l'espace public - ouf...) (1 200 000 €)
b�timent HQE pour le club de cano� kayak (300 000 €)

Et je garde un �l�ment pour la fin, car j'en ai d�j� parl� : am�nagement d'une V�lo station (sic) pour 570 000 €. L'�tude est toujours en ligne et avec cette arriv�e de fonds, on peut esp�rer que �a arrivera assez vite. Je trouve que �a aurait de la gueule.

PS : Je suis pris � parti sur dans les commentaires du blog d'Emmanuel Prost, sous pr�texte que passe sous silence le dossier de la mosqu�e de Torcy. Si je n'ai rien dit pour l'instant l�-dessus, c'est tout simplement parce que je n'en sais pas plus que ce que le maire a d�j� dit aux potentiels futurs riverains du Clos. Voil�, comme �a, c'est dit.

Ajout au post scriptum : pour les abonn�s � leparisien.com, un article du Parisien : N�gociations secr�tes autour de la mosqu�e.

Notes

[1] conseil municipal pendant lequel nous avons �galement engag� une d�marche Agenda 21, sous la houlette de Katia Molines, notre d�l�gu�e Agenda 21

RER A, et RER E aussi !

Comme je l'ai fi�rement �crit dans mon nouveau twitter hier soir, le SAN a vot� hier une motion relative � la qualit� de service du RER A. La motion s'�meut du non-respect des promesses de l'�tat, demande au Stif de faire quelque chose. Cette motion, � l'initiative du pr�sident (Michel Ricart, maire de Lognes), je crois, a �t� l'occasion de proposer mes premiers amendements. M�me pas peur.

1er amendement : ajout d'une r�f�rence au sch�ma directeur r�gional d'�le-de-France (SDRIF, de son p'tit nom).
2e amendement : demande d'un effort sur le RER E, qui lui aussi dessert le Val Maubu�e (gare �merainville - Pontault-Combault). Je voulais faire r�f�rence au pont de Nogent, qui devrait passer de 2 � 4 voies histoire d'am�liorer la fr�quence, on m'a r�torqu� que c'�tait trop pr�cis. Dont acte.

Quoi qu'il en soit, mes amendements sont adopt�s. Chose bizarre, l'opposition de droite refuse de voter un tel texte, pourtant tr�s consensuel. L'opposition a beau ne pas arr�ter de seriner qu'elle repr�sente ses communes (Croissy et �merainville), hors toute consid�ration partisane, la critique du gouvernement n'est pas pass�. �a me para�t incoh�rent. Pas vous ?

Hasard, la RATP vient de s'engager � l'empl�tre sur la jambe de bois : des rames � 2 niveaux plus nombreuses. C'est mieux que rien.

How how ! Le San vient de publier la motion (ou plut�t un compte-rendu) : Une motion pour une modernisation urgente de la ligne A du RER. Alors je suis vex� : pas un mot sur mes amendements. Mais je ne suis pas pr�sident du Conseil g�n�ral. ;-)

Encore un(e) p'tit tour !

La tour qui tourne. Oui, la tour qui tourne. Qualifi�e de "dynamique" par Le Monde qui pr�cise que les propri�taires pourront m�me garer leur voiture dans l'appartement. Heureusement qu'il est pr�cis� ensuite que la tour sera "�colo", on aurait pu en douter. Faut-il vraiment se limiter � une seule voiture ? Christian Blanc lui-m�me a dit que dans 15 ans, toutes les voitures seront �lectriques (ah ah, j'en rigole encore), pourquoi donc se priver ?

Sur la vid�o de BBC, la tour est belle, elle tourne joliment et la nuit, elle est m�me �clair�e. Formidable. J'attends de voir la chose vieillir, grincer, tourner de mani�re anarchique, son ascenseur � bagnole tomber en panne. Typique des dessins d'architecture, o� quel que soit le quartier sont dessin�es des BMW et Mercedes, sans tenir compte non plus du vieillissement des peintures ou de la pousse des arbres.

D�sol�, mais pour moi, �a fait un peu ville du futur vue depuis les ann�es 60, avec autoroutes sur pilotis, dalles de b�ton pour pi�tons, zonage excessif des villes et d�placements uniquement motoris�s. Les exp�riences tent�es ces derni�res d�cennies sont de retentissants �checs en terme environnemental, en qualit� de vie et en am�nagement du territoire, pourquoi d�s lors s'obstiner ?

Pour rire un peu, lisez donc Antoine et ses MCED !

D�bat de haute vol�e

Lu dans l'article du Monde sur la sauterie des parlementaires PS au Rex :

"Ce que les gens attendent de la gauche, a rench�ri George Pau-Langevin, d�put�e de Paris, c'est qu'elle se batte pour des valeurs." "D�fendre des valeurs, oui, mais en lien avec les r�alit�s, a imm�diatement temp�r� Manuel Valls, d�put� de l'Essonne. Nous devons tenir un discours fort, mais qui ne soit pas que de passion ou de compassion. Un discours de gauche doit s'appuyer sur des propositions r�alistes." "La raison n'est pas incompatible avec la g�n�rosit�", lui a r�torqu� Bariza Khiari, s�natrice de Paris.

Soit le Monde ne rel�ve que cet �change qui correspond � ce qu'il veut bien montrer des socialistes, soit le d�bat g�n�ral est de cette teneur. Auquel cas c'est inqui�tant et r�v�le bien le p�trin de la gauche fran�aise (Verts compris, hein) et europ�enne : coinc�e entre un discours naphtalin� affirmant des valeurs d�connect�es de la vraie vie ou jappant apr�s la contre r�volution id�ologique n�o-conservatrice. � ce rythme-l�, Besancenot et Oskar Lafontaine ont encore de beaux jours devant eux.

Pouvoir d'achat et France d'apr�s

Ah ! voil� la pub � 4 millions d'euros. Des gens qui sont "impatients", qui attendent que le gouvernement les aident � se sortir les doigts du cul pour enfin pouvoir se payer la berline et l'�cran plasma.

�a ne vous rappelle rien cette attente qu'un coup de pouce vient bousculer, ce m�me coup de pouce donnant envie de sauter � pieds joints dans des flaques d'eau et d'embrasser des enfants ?

Voyez plut�t le clip de la France d'apr�s. Vous vous souvenez ?

Clip UMP : La France d'Après
envoyé par nuitblanche

Liens du jour : Irlande, anticapitalisme et cancer

L'Irlande dit non

L'Irlande a vot� "non" au tra�t� de Lisbonne et fait toussoter le moteur de l'Union. On ne sait pas encore si Sarkozy ira chercher le compromis europ�en avec les dents mais en attendant, j'ai lu quelques billets sur le sujet qui me permettent d'�viter d'�crire quelque chose de trop long et ampoul� :

Guillermo de Radical Chic : Heureux r�f�rendum. Citation : Il aura fallu cet �chec pour qu'on comprenne - pour que tous comprennent - que le trait� simplifi� n'�tait pas simplifi�, et le principe de sa "simplification" m�me �tait discutable. Tant pis pour le fonctionnement actuel des institutions (d'ailleurs pas si d�favorable � l'Irlande...), tellement d�cri� : refuser un texte n'impose pas, que je sache, de proposer une alternative. C'est le r�le de nos gouvernements et de la commission, qui feraient bien de s'associer un peu plus aux citoyens dans leurs travaux pr�paratoires.
Claude Taleb : Europe, la conspiration des imb�ciles. Citation : Gr�ce � l'alliance de fait de ceux qui voulaient sinc�rement une Europe plus citoyenne et plus sociale et de ceux qui refusent toute r�gulation, toute solidarit�, tout d�passement des fronti�res, L'Europe des 27 Etats et des 492 millions d'habitants est peut �tre condamn�e � n'�tre plus qu'un espace aussi ouvert au libre �change, au business, qu'il est ferm� aux �trangers "non communautaires"

Il faudra quand m�me m'expliquer comment sur un quasi-m�me texte Irlandais et Fran�ais ont pu dire l'inverse : nous y voyions un danger pour le droit � l'avortement, les opposants irlandais y voyaient un danger pour l'interdiction de l'avortement. Faudra qu'on m'explique.

Anticapitalisme

Besancenot devient dans les sondages une des personnalit�s de gauche pr�f�r�es des Fran�ais. Un "effet Drucker" analyse-t-on ici ou l�. Franck se penche sur les nouveaux militants de ce Nouveau parti anticapitaliste (NPA) dont un en particulier. Extrait :

Le deuxi�me �cho est bien plus inqui�tant. Selon le Canard, Besancenot aurait rencontr� Jean-Marc Rouillan, dirigeant du groupuscule "Action directe", assassin d'un �tre humain, George Besse. Plus grave. Jean-Marc Rouillan aurait affirm� � Besancenot qu'il s'appr�te � rejoindre le "nouveau parti anticapitaliste".
Pour m�moire, JM Rouillan, et les dirigeants d'AD, n'ont jamais renonc� � la violence politique, pour eux l�gitime. Pour eux, assassiner des �tres humains fait partie int�grante de l'action politique. Pour eux, tuer est l�gitime.
De deux choses l'une. Soit le "NPA" rejette formellement la violence comme forme d'action politique, et l'on voit mal JM Rouillan y adh�rer. Soit le "NPA" ne la rejette pas, et d�s lors ne se situe pas dans le champ politique r�publicain, dans le champ politique de la gauche.

Cancer et Cour des comptes

On est certes inaudibles, mais on continue � parler, nous les Verts. On s'exprime par exemple sur un sujet on ne peut plus sensible et d'actualit� : le plan cancer. Devant la surdit� de l'Afssa sur la toxicit� de certains produits et mol�cules, nous allons parler le plus fort possible.

Il est temps de remettre en cause la strat�gie mise en œuvre, celle d’un plan pour les ann�es 2000 con�u avec les id�es des ann�es 70. En mati�re de pr�vention, la strat�gie du plan cancer ne repose que sur tabac et alcool. La Cour des Comptes �voque clairement � les carences de l’Etat face aux cancers professionnels et environnementaux �. La cause de cette carence r�side dans la c�cit� des responsables de l’Institut National du Cancer en ce qui concerne les causes environnementales. . Cette n�gation du r�le de l’environnement se retrouve dans la carence en outils d’observation. L’actualit� r�cente le d�montre. Une �tude italienne de haut niveau montre, il y a un an, que l’aspartame, cet �dulcorant utilis� par 200 Millions de personnes dans le monde, induit des tumeurs mammaires, des leuc�mies et des lymphomes chez le rat expos� d�s la gestation � cet �dulcorant.

Le d�bat des tours parisiennes n'aura pas lieu

Malgr� un avis g�n�ral apparemment d�favorable de la population parisienne, le maire de Paris veut vraiment des tours. Les Verts r�clament un d�bat qui se finirait par un r�f�rendum local, mais Anne Hidalgo refuse... au nom du d�bat ! Joli paradoxe.

Personnellement, je n'ai rien contre les tours au niveau esth�tique. Mais ce n'est pas la panac�e environnementale, pour cause de crit�res physiques : plus c'est haut, plus il faut de l'�nergie pour grimper, envoyer l'eau, construire, etc. Je ne vous ferai pas l'affront de lier la probl�matique des tours � celle des transports : si la densification est une r�ponse qui pourrait �tre pertinente � l'arr�t de l'�talement urbain, elle ne l'est pas pour rendre vivable les journ�es des salari�s franciliens.

Remarquez, on est chiant les Verts, on se permet de faire voter des �tudes sur le wifi, alors que dans le m�me temps des scientifiques s'alarment des effets des ondes des t�l�phones mobiles. Non mais des fois, pour qui se prend-on ?

Ajout : je me suis d�j� exprim� sur les tours dans un article sur �copolit : L'habitat �colo, les tours en question. Avec un point que je qualifierai de beaucoup plus nuanc�.